Dia telah menjadi pembalap DIRTcar Sportsman Modified yang paling dominan di negara ini tahun ini, dan sekarang, Cody McPherson memiliki trofi yang paling didambakan untuk membuktikannya. Dalam salah satu tampilan paling mengesankan yang ditampilkan di Oswego Speedway dalam edisi terbaru NAPA Auto Parts Super DIRT Week, McPherson menunjukkan kecakapan yang sama yang dia tunjukkan sepanjang musim dalam aksi yang didukung DIRTcar, memimpin semua 75 putaran sekitar 5/8-mil oval untuk mengumpulkan hadiah utama $4,000 dan gelar Super DIRT Week karir pertamanya.
“Yang ini sudah ada di daftar ember sejak saya masih kecil pergi ke (Syracuse) Mile,” kata McPherson, dari St. Catharines, ON. “Menonton semua orang berlomba, dan mendengar tentang semua cerita Super DIRT Week dan warisannya. Ini adalah yang ke-50, jadi saya merasa yang ini akan dibicarakan lebih banyak lagi.”
Kemenangan tersebut menjadi rekor musim bagi pemain Kanada berusia 30 tahun itu. Dengan total 16 kemenangan DIRTcar Feature (sebagian besar dari semua pembalap), kejuaraan Hoosier Racing Tire Weekly Racing Series, dan sekarang memimpin 19 poin di Sportsman Series Fall Championship. Tingkat dominasi ini belum terlihat di divisi ini sejak orang-orang seperti Rocky Warner, Dave Marcuccilli dan Brad Rouse menguasai peringkat.
McPherson membuat tujuan untuk memenangkan gelar Hoosier Weekly tahun ini, balapan sebanyak mungkin di sekitar rumah dan di Amerika di beberapa tempat favoritnya. Sekarang dengan gelar Super DIRT Week di tangan, dia merenungkan pekerjaan yang diperlukan untuk mencapai titik ini.
“Itu adalah menggiling; selalu hanya saya dan (anggota kru) Rick, ”kata McPherson. “Hanya kita berdua yang pergi ke semua pertunjukan ini. Untungnya, ayah saya bisa datang ke sini akhir pekan ini dan membantu. Tapi sebagian besar, ini aku dan Rick di toko, aku dan Rick di arena pacuan kuda, aku dan Rick pergi lima setengah jam ke Albany-Saratoga, tiga setengah jam ke Fulton dan kembali. Ini adalah gertakan. ”
Meskipun skor kotak akan menunjukkan dia memimpin semua 75, McPherson memiliki waktu yang mudah di depan. Dia memenangkan balapan gila ke Tikungan 1 di tikungan hijau, menempatkan sesama pemukul berat Matt Janczuk dan Chris Mackey di belakangnya selama 30 lap pertama. Di belakang mereka, Zach Sobotka yang tangguh membuat terobosan untuk memimpin lapangan, mengingatkan pada pelariannya dari urutan ke-19 di acara tahun lalu.
Sobotka, juara bertahan Chevy Performance 75 dari Parish, NY, menerapkan pengetahuannya tentang Oswego, berhasil menembus 10 besar dan naik ke urutan keempat pada Lap 35. Setelah berhati-hati dengan cepat, Sobotka memanfaatkan kesalahan dengan Matt Janczuk pada restart untuk pindah ke ketiga dan bisa melihat pemimpin dalam jangkauannya. Ketika Janczuk hampir berputar saat restart, Chad Edwards mengikuti Sobotka melalui pintu yang terbuka menuju Tikungan 1 untuk mengambil posisi keempat. Lap berikutnya, keduanya menangkap dan melewati Chris Mackey dengan cara yang sama untuk maju ke posisi kedua dan ketiga, melanjutkan momentum ayunan drastis untuk Edwards, yang mundur pada tahap awal.
“Kami agak tenggelam kembali ke posisi ketujuh atau kedelapan di awal balapan, dan kembali bangkit,” kata Edwards. 'Setiap hati-hati, sepertinya kita akan mendapatkan satu mobil saat restart.'
Setelah beberapa peringatan balapan terlambat, lima besar terus mengejar satu sama lain ke tahap penutupan. Dengan delapan pertandingan tersisa dan hanya di bawah memimpin kedua, McPherson mencapai lalu lintas tersusun dengan Sobotka tepat di belakangnya. Dia bergerak cepat melewati dua mobil pertama dan tampak jelas untuk lap terakhir, sampai kuning ditampilkan sekali lagi dengan tiga lap tersisa di papan. Mulai ulang waktu. File tunggal, pemenang tahun lalu tepat di bumpernya, dan cek besar di telepon. Dengan tekanan, McPherson tetap tenang.
“Dengan kuning di tiga-untuk-pergi, saya tidak terlalu khawatir,” kata McPherson. “Saya tahu Sobotka akan ada di sana; dia pelari yang baik, seperti Janczuk yang selalu ada di sana. Saya hanya tahu untuk menenangkan diri, mencapai sasaran saya dan jika itu dimaksudkan, itu akan terjadi, dan jika tidak, tidak.'
McPherson menginjak pedal gas di Tikungan 4. Sobotka melihat ke bagian dalam di bagian depan dan hampir menemukan beberapa ruang tetapi bertemu dengan spatbor kiri-belakang saat McPherson menutup pintu untuknya.
“Saya mencoba membuat lubang di tempat yang tidak ada,” kata Sobotka. “Saya benar-benar mengharapkan Cody untuk meluncur sedikit, dan dia turun ke bawah. Saya mencoba memasukkan hidung saya ke sana, dan Cody ada di sana, dan saya memukulnya dengan bagian depan kanan. Itu menendang mobil ke belakang, dan saat itulah Chad [Edwards] bisa mengejar saya.”
Edwards mengambil keuntungan dari situasi tersebut, mengintip ke bawah Sobotka sebelum mereka mencapai Tikungan 1. Dia membuat operan di pintu keluar Tikungan 2 dan langsung menuju McPherson, tetapi waktu hampir habis. McPherson memimpin lapangan kembali ke catur untuk menutup kemenangan.
“Jelas tidak mudah,” kata McPherson. “Saya yakin, tidak diragukan lagi. Saya tahu kami memiliki mobil yang bagus, tetapi saya juga tahu ada banyak mobil bagus lainnya di sini juga – banyak talenta. Saya hanya tahu saya harus mencapai target saya dan melakukan 75 putaran sempurna.”
Hasil
1. 7M-Cody McPherson[1]; 2. Chad Edwards[4]; 3. 38-Zach Sobotka[8]; 4. 3M-Chris Mackey[6]; 5. 33X-Matt Janczuk [2]; 6. 22-Noah Walker[3]; 7. Kenyamanan 10-Karl[12]; 8. 52-Jessica Power[10]; 9. 79-Andrew Buff[7]; 10. 31B-Ryan Dolbear[22]; 11. 7S-Michael Sabia[30]; 12. 33-Richard Murtaugh[11]; 13. 01-Zach Buff[35]; 14. 72-James Friesen[17]; 15. 1M-Tyler Murray[13]; 16. 32RS-Ryan Shanahan[19]; 17. Akar 30-Nicholas[15]; 18. 22C-Cedric Gauvreau[33]; 19. 514-James Hanson[21]; 20. Tuttle 35T-Cameron[16]; 21. 33C-Cody Ochs[28]; 22. 3N-Justin Sharp[20]; 23. 711-Chris Crane Jr[24]; 24. 33R-Travis Bruno[18]; 25. 98-Tyler Thompson[32]; 26. 44-David Rogers[34]; 27. 89-Dylan Madsen[5]; 28. 64-Tyler Corcoran[14]; 29. 410-Mike Fowler[9]; 30. 28F-Tyler Stevenson[25]; 31. 21K-Randy Chrysler[23]; 32. 02-David Boisclair[26]; 33. 5-Kyle Devendorf[36]; 34. 18E-Gavin Eisele[31]; 35. 42B-Justin Buff[29]; 36. 38S-Kevin Stevens[27]
Konten ini dikreditkan ke Seri Super DIRTcar. Lihat mereka di superdirtweek.com .
