Pejabat Thruway menanggapi laporan pedas yang diterbitkan oleh Times Union- yang memandang Jembatan Mario Cuomo, yang mencirikan pelaporan itu menyesatkan.
BACA JUGA: Baut Patah: Masalah Struktur Jembatan Gubernur Mario M. Cuomo Ditutupi (Times Union)
Berikut pernyataan lengkap yang dirilis oleh Thruway Authority oleh Direktur Proyek Jamey Barbas:
Dalam cerita hari Minggu, Baut Patah: Masalah struktural di Jembatan Gubernur Mario M. Cuomo ditutup-tutupi, Times Union membuat pernyataan yang tidak menguntungkan, menyesatkan, dan salah yang secara tidak bertanggung jawab menggambarkan situasi yang mengkhawatirkan dan tidak aman — yang tentu saja tidak demikian. Pertama dan terpenting, jembatan telah dan terus menjadi aman bagi masyarakat yang bepergian.
Artikel tersebut juga menyiratkan bahwa Thruway Authority berusaha menutupi masalah ini atau tidak bertindak tepat waktu. Setelah mengetahui dugaan kegagalan baut pada tahun 2016, Thruway Authority tidak hanya segera memberi tahu Inspektur Jenderal, kami menghabiskan lebih dari satu juta dolar dan melibatkan pakar materi pelajaran terkenal di dunia, mengembangkan program pengujian, melakukan studi ekstensif, dan menguji lebih dari lima ratus baut. Pengujian menegaskan bahwa baut memenuhi atau melampaui persyaratan yang ditetapkan oleh American Society for Testing and Materials (ASTM). Sedikitnya jumlah baut yang putus tidak menimbulkan masalah keselamatan pada jembatan sebesar itu yang terdiri dari lebih dari satu juta baut. Penting untuk dicatat bahwa tidak ada kekhawatiran tentang penggetasan hidrogen. Selain itu, semua baut yang diuji dilapisi Geomet, sesuai kebutuhan. Tidak ada yang galvanis yang dicelup panas. Semua ahli sepakat bahwa baja itu tidak cacat. Sebelum membuka jembatan pada Agustus 2017, para ahli menyimpulkan bahwa keamanan jembatan sama sekali tidak terganggu.
Selain pengujian dan analisis ekstensif yang telah dilakukan, seluruh struktur secara rutin diperiksa dan dipantau, dan selama inspeksi dua tahunan terbaru kami, kami tidak menemukan kegagalan baut tambahan yang menjadi perhatian. Hasil pemeriksaan ini sesuai dengan temuan program pengujian kami yang menyimpulkan bahwa kegagalan baut di masa depan, jika ada, akan sangat jarang dan tidak penting.
Untuk lebih jelasnya, sambungan pelat baja besar yang dibaut pada gelagar tidak dalam bahaya gagal dan jembatan aman. Sambungan baut yang khas memiliki lebih dari 500 baut. Redundansi built-in dari sistem jembatan menghilangkan kekhawatiran potensial bahwa kegagalan akan terjadi.
Menghasut kurangnya kepercayaan pada publik yang bepergian hanyalah jurnalisme yang sembrono, tidak bertanggung jawab, dan tidak sehat. Keamanan publik adalah prioritas tertinggi kami dan memalukan Times Union atas pernyataan dan kesalahan karakterisasi mereka yang tidak akurat.
Sebanyak kami ingin berbagi informasi lebih lanjut, kami tidak dapat membahasnya lebih lanjut saat ini.
Dapatkan berita utama terbaru dikirim ke kotak masuk Anda setiap pagi? Daftar untuk Edisi Pagi kami untuk memulai hari Anda.
