Ulasan 'Too Fast to Live, Too Young to Die': Jam-jam terakhir James Dean

Peringatan 60 tahun kecelakaan mobil fatal James Dean 30 September 1955, mengkatalisasi, seperti yang selalu dilakukan oleh peringatan-peringatan besar, biografi baru dari aktor yang berumur pendek tetapi diidolakan. Di Terlalu cepat untuk hidup terlalu muda untuk mati , Keith Elliot Greenberg, seorang spesialis dalam merekonstruksi jam-jam terakhir tokoh-tokoh terkenal, menceritakan perjalanan Dean dari Los Angeles menuju Salinas, California, di belakang kemudi Porsche 550 Spyder barunya.



[ Buku terbaik 2015 ]



Dean merusak mesin convertible di jalan raya terbuka sebelum berkompetisi di arena pacuan kuda Salinas. Lokasi keramat di mana Dean turun hari itu tampak seperti Stasiun Salib dalam imajinasi Deaners: dealer Porsche, Pasar Petani di Los Angeles, tempat perhentian di Route 466 lama yang disebut Blackwells Corner. Di antara esai yang menggambarkan titik-titik seperti itu di peta California dan debat langsung tentang apakah bintang Rebel Without a Cause benar-benar berhenti di Santa Clarita untuk minum segelas susu, Greenberg menyelingi wawancara dengan pengunjung nisan Dean di Fairmount, Ind., kuburan atau ke patung peringatan yang berkilauan di Cholame, California, yang dibiayai oleh seorang pengusaha Jepang yang pemuja. Kami bertemu pakar sejarah lokal, reenactor Dean Death Ride, dan kontestan abadi dalam pertarungan yang mirip Dean. Banyak yang mengatakan mereka dimotivasi oleh bromida yang dikaitkan dengan Dean, seperti Mimpi seolah-olah Anda akan hidup selamanya; hiduplah seolah-olah kamu akan mati hari ini.

Karakter periferal favorit Greenberg dalam karya ini adalah Rolf Wütherich, mekanik Jerman berbakat yang menyesuaikan mesin Spyder dan mengendarainya bersama Dean di roadster terkutuk saat mereka meluncur melintasi Lembah San Joaquin. Setelah bertabrakan dengan Ford Tudor, Spyder terbalik beberapa kali, melontarkan Wütherich sehingga ia mendarat, nyaris tidak hidup, di samping sisi pengemudinya. Tubuh Dean pun terkulai lemas di atas pintu penumpang. Sejak saat itu, spekulasi membuat penggemar yang bersemangat menuduh Wütherich sebagai pengemudi dalam kecelakaan yang merampok dunia Dean. Greenberg menceritakan kemalangan yang menimpa Wütherich sampai kecelakaan fatalnya sendiri pada tahun 1981.



Spyder yang hancur menjadi roadshow untuk mendorong keselamatan jalan raya, tetapi menurut Greenberg, itu hampir tidak dapat diangkut di antara pameran tanpa membunuh atau melukai siapa pun yang menyentuhnya. Greenberg menarik kesejajaran dengan kendaraan bersejarah naas lainnya, Gräf & Stift yang mengangkut Archduke Franz Ferdinand ketika dia dibunuh pada tahun 1914, dan mencondongkan telinga ke rumor bahwa perusahaan Porsche memasukkan baja yang diselamatkan dari Gräf & Stift ke dalam 550 Spyder milik Dean.

'Terlalu Cepat untuk Hidup, Terlalu Muda untuk Mati: Jam Terakhir James Dean,' oleh Keith Elliot Greenberg (Tepuk Tangan Teater & Buku Bioskop)

Too Fast to Live dengan hati-hati menyajikan banyak hal-hal sepele tambahan yang menarik tetapi sayangnya tidak menambahkan apa pun pada apa yang kita ketahui tentang Dean.

Holley adalah penulis James Dean: Biografi dan Mike Connolly dan Seni Manly dari Gosip Hollywood.



Baca lebih lajut :

Mendefinisikan keren, dari Walt Whitman hingga James Dean

PBS: James Dean: Kenangan Rasa

Terlalu Cepat untuk Hidup, Terlalu Muda untuk Mati Jam Terakhir James Dean

Oleh Keith Elliot Greenberg

Tepuk tangan. 304 hal. Paperback, $24,99

Direkomendasikan